為此，在經過了詳實考察、科學論證的基礎上，縣雙創(chuàng)辦采取征求民意的方法實行自行車站點“落位”，旨在使站點設置科學合理、符合民意。首先由雙創(chuàng)辦組成的考察隊結合縣城特點、居民出行特征以及市民和社區(qū)（單位）意見征集等方面，初步確定設計點位，并將所有點位按照城南、城北社區(qū)區(qū)域進行網格化落實；其次，安排專人深入街道、社區(qū)采取走訪結合和問卷調查的方式，征求各社區(qū)居民對自行車服務站點的設置建議，對初步設計點位進行篩選、調整；最后由縣雙創(chuàng)辦牽頭，邀請住建、電力、城關鎮(zhèn)及技術工作人員對站點設置條件進行現(xiàn)場審核，落實建設方案，按照標準進行建設。
自12日站點開建以來，連續(xù)降雨并沒有影響到建設進度，截止9月15日，為期3天的站點建設已經完成，建成站點分別為：幸福花園站、體育場站、東河小區(qū)站、迎賓十字站、花園賓館站、新橋站、派出所站、汽車客運站站、服務樓站、電信大樓站、公安小區(qū)等10個站點。
據(jù)統(tǒng)計，今年8月，縣雙創(chuàng)辦共發(fā)放問卷調查300余份，收集社區(qū)、市民的有效建議30余條，其中90%被吸納進城區(qū)公共自行車站點建設規(guī)劃。
